به گزارش شرق پرس( شرق مازندران) استان سر سبز مازندران به دلیل قرار داشتن در ۴ محورارتباطی مهم شامل جاده چالوس ، هراز، سوادکوه و کیاسر همواره شاهد تردد مسافران زیادی از سراسر کشور است.
عامل انسانی، خودرو و جاده سه ضلع از اضلاع مثلث ترافیک هستند که وجود نقص و ناکارآمدی در هر کدام از این موارد منجر به حوادث ناگواری می شود که جبران مافات در برخی مواقع به هیچ عنوان امکان پذیر نیست.
وی افزود: بیشترین تلفات حوادث رانندگی با ۳۳۵ مورد در جاده های برون شهری و پس از آن با ۱۵۰ مورد در تصادفات درون شهری، ۲۵ مورد در جاده های روستایی گزارش شده است.
عوامل زیادی در ایمنی جادهها و کاهش تلفات رانندگی نقش دارند که در حال حاضر با توجه به حجم بالای نقاط حادثه خیز و کمبود بودجه امکان حذف تمام نقاط فوق در استان امری محال است.
نقاط حادثه خیز به نقاطی گفته میشود که بر اثر وجود ناهماهنگی در احداث و تعریض جاده یا به علت شیب زیاد، دید کم، گردنه های متعدد، ریزش سنگ یا بهمن، لغزنده بودن جاده در زمان بارش نزولات جوی امکان بروز حوادث رانندگی در این نقاط بیش از سایر نقاط در یک مسیر است.
وی افزود: تاکنون ۴۰ درصد از نقاط حادثه خیز درون شهری مرگ بار اصلاح شده و ۱۴۲ نقطه حادثه خیز دیگر باقیمانده است.
ستوان دوم مرتضی ابراهیمی کارشناس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور مازندران گفت: بیشترین نقطه حادثه خیز جاده های درون شهری در شهرستان های آمل ، ساری ، تنکابن ، بابل و محمود آباد قرار دارد که تصادفات منجر به مرگ در این نقاط رقم می خورد.
با وجود اینکه رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی و حرکت با سرعت مطمئنه در حین رانندگی، در کاهش حوادث رانندگی تاثیر به سزایی دارند، ولی گاهی اوقات به دلیل وجود برخی نقاط حادثه خیز در جاده ها و آگاهی نداشتن رانندگان عبوری از این نقاط، بروز حوادث رانندگی اجتناب ناپذیر است.
استان مازندران نیز از این قاعده کلی مستثنی نیست و بدون شک نقاط حادثه خیز در استان ما نیز از عوامل بروز بسیاری از تصادفات جاده ای به شمار می روند.
ولی کم کردن یا کمرنگ کردن اثرات این نقاط حادثه خیز با انجام اقدامات پیشگیرانه یا مهندسی شده امکان پذیر است.
در سالهای اخیر تلاش های زیادی برای اصلاح فرهنگ ترافیکی مردم و کاهش مرگ و میر در نقاط حادثه خیز جاده ای صورت گرفته است.
ستوان دوم مرتضی ابراهیمی کارشناس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور مازندران گفت: نقاط حادثه خیز در جاده های استان با تابلوهای فسفری پس زمینه زرد رنگ و پس زمینه سفید رنگ مشخص می شوند.
وی افزود: این تابلوها یک تفاوت اساسی با سایر تابلوها دارند که همان یک تفاوت، آنقدر مهم است که در صورت آگاه شدن از آن و مد نظر قرار دادن، باعث نجات جان انسان های زیادی خواهد شد.
کارشناس اداره آموزش و فرهنگ ترافیک پلیس راهور مازندران گفت: تنها تفاوت اساسی تابلوهاى فسفری با تابلوهای معمولى این است که این تابلوها فقط در نقاطى از مسیر نصب می شوند که تصادفات متعددى در آن نقاط واقع شده و در واقع نقاط حادثه خیز یا پر تصادف تلقی می شوند.
ستوان دوم ابراهیمی افزود: با مشاهده این تابلوها در جاده یقین داشته باشید که قبلا تصادفات زیادی در آن نقطه واقع شده و افرادی جانشان را در همانجا از دست داده اند.
