پس از رایزنی ها درخصوص افزایش قیمت خودرو, بالاخره شورای رقابت قیمت های جدید محصولات ایرانخودرو و سایپا را اعلام کرد ...

متقاضیان خرید خودرو داخلی در طرح بزرگ یکپارچه فروش که به اسم فروش خودرو بدون قرعه‌کشی هم شناخته می‌شود، باید در قدم اول حساب شخصی وکالتی معرفی کنند و مبلغ ۱۰۰ میلیون تومان در آن بریزند...

جانشین پلیس راهور در انتقاد از سایپا و ایرانخودرو گفت : با یک حساب دو دو تا چهارتا، ایران‌خودرو و سایپا اگر تعطیل شوند به نفع کشور است

مدیرفروش ایران خودرو افزود: خودروها تولید شده و آماده است و فقط منتظر صدور برگه فروش و واریز مبالغ بانک مرکزی است و نگرانی نداریم.

پس از تبلغیات گسترده دولت و خودروسازان برای آشتی دوباره مردم با خودروهای داخلی حال بنظر می رسد که نوبت بد عهدی های دوباره دولت و خودروسازان فرا رسید. سوال اساسی این است که آیا کلاهی بزرگتر و گشاد تر ازاین هم میشد بر سر مشتریان خودرو گذاشت؟ این سناریوی پیچیده و کاملا قدم به قدم که با همکاری خودروسازان و دولت طرح ریزی شده بار دیگر نشان داد که طلم و اجحاف در حق مشتریان خودرو در کشور تبدیل به موضوعی نهادینه و ساختاری شده است.

وزیر صنایع در حمایت از حضور ایرانخودرو و سایپا در مزایده خرید پرسپولیس و استقلال گفت: موضوع خرید دو باشگاه ربطی به وضع بد خودرو سازها ندارد چرا که خودرو سازها روزی چهار هزارخودرو تولید می کنند و توان مالی انها چه ضعیف و چه قوی باشد به خاطر مسایل دیگری است.

اید منتظر باشیم و ببینیم نتیجه این مزایده به کجا خواهد رسید و در صورت خرید سرخابی‌ها توسط ایران خودرو و سایپا، هزینه این کار باز هم بر روی قیمت خودرو لحاظ می‌شود و مردم باید هزینه آن را پرداخت کنند یا خیر؟

استدلال آنها این است که با رفتن پیکان، نه تنها خودروسازی کشور سرمایه‌ای ملی را از دست داد؛ بلکه ایران‌خودرو نیز به لحاظ مالی بسیار متضرر شد؛ زیرا نه ایران‌خودرو و نه هیچ خودروسازی دیگری نتوانست جایگزین مناسبی برای پیکان بیاورد.هر چند قرار بود تندر-90 جای پیکان را در بازار خودرو ایران بگیرد، اما آغاز تولید آن با قیمتی نزدیک به 10 میلیون تومان، از همان ابتدا نشان داد این محصول نمی‌تواند جانشین خوبی برای پیکان باشد.

سال 86 رئیس جمهوری تاجیکستان در بازدید از کارخانه ایران خودرو خواستار عرضه گسترده محصولات این شرکت به خصوص سمند در کشورش شده و تاکید کرده بود که کشورش می تواند سالیانه حدود 15 هزار سمند از ایران خودرو خریداری کند.

یکه‌زارع در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا ممکن است شریک جدید «ایران‌خودرو» یک شرکت آمریکایی باشد؟ اظهار کرد: «بله، ممکن است شریک جدیدمان آمریکایی باشد اگر شرایط فراهم شود چه اشکالی دارد؟»